Jazyk

+86-18072832111
Domov / Zprávy / Novinky z oboru / Řízení točivého momentu mechanického točivého momentu šroubováku: Vynikající koordinace struktury a mechaniky

Řízení točivého momentu mechanického točivého momentu šroubováku: Vynikající koordinace struktury a mechaniky

Hlavní mise Mechanický šroubovák točivého momentu je přenášet rotační sílu aplikovanou operátorem na držadlo na hlavu šroubováku s minimální ztrátou a nejvyšší přesností, aby bylo dosaženo přesného utahování šroubu. K dosažení tohoto cíle musí návrh přenosového mechanismu hledat dokonalou rovnováhu mezi účinností přenosu síly a strukturální kompaktností. Koordinovaná operace vnitřní vícestupňové sady převodovky, přenosového hřídele a ložiska představuje přesný a efektivní převodový řetězec.
Při návrhu šroubováku mechanického točivého momentu musí být konfigurace sady převodovky přizpůsobena podle požadavků na točivý moment skutečného scénáře aplikace. Vstupní síla může být amplifikována krok za krokem pomocí ozubených kol s různým počtem zubů a modulů. Například, když rukojeť použije malou rotační sílu, výstup točivého momentu velkým převodem se výrazně zvýší prostřednictvím přenosového režimu malého ozubeného kola, který pohání velké ozubené kola, čímž splní větší točivý moment potřebný pro utahování šroubů. Současně je design profilu zubu sady ozubených kol velmi důležitý. Involuční profil zubů má výhody stabilního přenosu, silné kapacity nesoucí zátěž a nízké opotřebení, což z něj činí běžnou volbu pro sadu šroubováků mechanického točivého momentu. Tento tvar zubu může zajistit, aby přenosová cesta síly byla stabilní během procesu meshingu ozubených kol, snížila ztrátu energie a hluk způsobený dopadem mezi zuby, a tak zajistila stabilitu a přesnost výstupu točivého momentu.
Hnací hřídel je jako „centrální nervový systém“ v přenosovém mechanismu, zodpovědný za nepřerušený přenos točivého momentu zesilovaného převodem nastaveným na hlavu šroubováku. Aby se zajistilo, že během procesu přenosu síly nedochází k deformaci nebo zkreslení, musí mít hnací hřídel extrémně vysokou rigiditu. Jeho materiál je obvykle vyroben z vysoce pevné slitiny oceli a podléhá speciálnímu procesu tepelného zpracování ke zlepšení tvrdosti a houževnatosti materiálu. Strukturální návrh hnacího hřídele je také třeba považovat za komplexně. Tělo štíhlé hřídele je náchylné k ohýbacím vibracím při otáčení při vysoké rychlosti, což ovlivňuje přesnost přenosu točivého momentu. Proto je nutné optimalizovat průměr hřídele a zvýšit podpůrnou strukturu během návrhu, aby se zvýšila odolnost těla vibrací těla hřídele. Spojení mezi hnacím hřídelem a převodem a hlavou šroubováku přijímá vysoce přesné připojení klíče nebo spline připojení, aby se zajistilo, že během procesu přenosu točivého momentu nedochází k relativnímu posunutí mezi komponenty, čímž zajistí integritu a přesnost přenosu síly.
V přenosovém řetězci mechanického točivého šroubováku se ložisko používá hlavně k podpoře rotačního pohybu hnacího hřídele a ozubeného kola. V tomto typu nástrojů se často používají ložiska z jejich nízkého koeficientu tření a vysoké přesnosti rotace. Těsnicí konstrukce ložiska by neměla být ignorována. Dobrá těsnicí struktura může zabránit vstupu do ložiska prachu, oleje a dalších nečistot, zabránit zvýšení koeficientu tření a snížení přesnosti rotace způsobené opotřebením nečistot. Obecně se používá technologie předpětí ložiska. Nanesením vhodné síly předpětí na ložisko lze eliminovat vnitřní vůli ložiska, může být vylepšena rotační tuhost a stabilitu hřídele a přesnost přenosu točivého momentu může být dále zaručena.
Když operátor otočí rukojeť, síla se nejprve přenáší na sadu převodovky. Po amplifikaci vícestupňových ozubených kol se točivý moment přenáší na hlavu šroubováku přes hřídel přenosu. V tomto procesu jsou charakteristiky nízkého tření ložiska zajišťují hladkou rotaci a sníží ztrátu energie během procesu přenosu síly; Přesná konstrukce zubu sady převodovky a vysoká struktura tuhosti přenosové hřídele zajišťují stabilitu a přesnost přenosu točivého momentu. Defekty výkonu jakékoli složky mohou vést ke snížení účinnosti přenosu síly celého přenosového mechanismu a ovlivnit přesnost řízení točivého momentu mechanického točivého šroubováku.
Přenosový mechanismus šroubováku mechanického točivého momentu realizuje efektivní a přesný přenos síly přes přesný návrh a koordinovaný provoz vícestupňové sady převodovky, přenosové hřídele a ložiska. Konstrukce a optimalizace každé ze svých součástí je úzce soustředěna kolem základního cíle zlepšení účinnosti přenosu síly a zajištění stability výstupu točivého momentu.

PREV：Technická analýza mechanismu vizuálního měření měřidla točivého momentu okna
NEXT：Pracovní princip točivého momentu: Tajemství přesného zpřísnění

Doporučeno